各地旅游名胜推荐-大桥篇
•兰州黄河“第一彩虹桥”，连接兰州黄河南岸雁滩和北岸盐场堡交通的咽喉工程。景点介绍雁滩黄河大桥享有兰州黄河“第一彩虹桥”的美誉，全长816米，桥型为三跨连续钢管混凝土刚架系杆拱桥，桥面宽31米，西引桥长75米，东引桥长440米，为钢筋混凝土连续梁桥，由主桥、引桥、引道、辅道、雨水、照明等组成。雁滩黄河大桥位于兰州市区东部，是兰州市北出口与312国道衔接的枢纽工程，也是连接兰州黄河南岸雁…[详细]
竹卡大桥是318线上非常重要的交通要道，，是是川藏的界河，但真是一座很小很普通很简朴的桥。桥边一碑，上 书毛主席字：为人民利益而死，就比泰山还重。据说这里有段故事，当年有一个排的战士守卫在这座大桥上，后来在六十年代被几百名叛匪包围在桥头的碉堡中，切断水源和粮食供应并要求守桥部队投降。战士们一面坚守阵地一面派人利用黑夜冲出包围向部队报信请求救援。由于守桥部队不知道被派出去的战士巳被叛匪打死无法报信求…[详细]
尼欧克大桥坐落瑞士瓦莱州的安尼维尔山谷，建造于1922年，是为了运输水源而建立的大桥，高190米，是瑞士最高的悬链桥，同时也为世界上最高的吊桥之一。两条钢拉索支撑尼欧克大桥的运输管道，V字形的笼形结构使得大桥坚固同时提供了木板道。1996年的时候，大桥被修复并且成为欧洲最高的蹦极吊桥，吸引着蹦极爱好者的到来和尝试。从尼欧克大桥蹦极，运动员将会朝着不同的方向摇晃，可以观赏到安尼维尔山谷的美丽景致，体…[详细]
马修神父大桥坐落于爱尔兰首都都柏林，横跨利菲河，已有300多年的历史，于1816年建成，1881年投入使用，为都柏林最古老的桥梁之一。马修神父大桥最早的历史可以追溯至1014年，第一座大桥在此建造，之后几经重建。目前的大桥建造于1816年，几经易名，最终于1938年改为现在的名字。大桥长45米，宽15米，共有3个拱，只允许行人、牲畜和马车运输，因而使用寿命较长，为两岸市民的出行提供了极大的便利。F…[详细]
响礁门大桥是舟山大陆连岛工程的第二座跨海大桥，1999年12月动工建设，2003年4月完工。响礁门大桥跨越响礁门水道，连接里钓岛和富翅岛，全长951米；桥面宽22.5米，双向四车道；通航等级为500吨级，通航净高21米，通航净宽135米；主桥为80米+150米+80米的大跨径预应力混凝土连续箱梁，引桥为先简支后连续预应力混凝土T梁。响礁门大桥主跨所处的响礁门水道水深达30多米，海底覆盖层很薄，海域…[详细]
南昌大桥位于南昌市，大桥横跨于朝阳洲和红谷滩之间，是中国在赣江上修建的第一座行人、公路两用桥梁，被称为千里赣江第一桥。南昌大桥于1994年9月1日开工建设，大桥的建设得到了世界银行的大力支持。主桥上层为双向六机动车道，桥面总宽为30.35米，下层为非机动车道和人行道，南昌大桥是赣江的第一座现代化大桥，宛如一条巨龙横卧赣江之上。南昌大桥是南昌赣江上主要桥梁，上面是通车,下面是自行车和行人走道，桥很长…[详细]
位于三亚市区三亚河内港河口处，原建于日本侵琼时期；经过多次的改建，于1967年12月专款改建后，正式通车成为三亚市干线公路第一大桥，属永久式桥梁。全桥共13孔，孔径16.8米。灌注桩，计30支，工字型梁，每跨7支。桥长306米，桥面净宽7米，两侧各加人行道1米。三亚大桥采用灌注桩及预制吊装大跨度梁组合桥面的建桥工艺，开琼岛之先例。站在三亚大桥可观三亚市内港河河景，尤其可近距离的接触到三亚渔家人的生…[详细]
徐浦大桥是上海市外环线南端的过江点，是直接沟通沪宁、沪杭高速公路进入上海过江的交通枢纽，同时也是虹桥机场与浦东国际机场之间最便捷的连接通道。徐浦大桥是上海市区南部连接浦江两岸的又一座斜拉桥，主桥全长1072米，桥宽35.95米，为双向8车道。主塔呈“A”形，塔高217米，拉索采用扇形平面布置，共30对240根。杨浦、南浦和之后建成的徐浦、奉浦4座黄浦江大桥，为浦东的开发、开放，为浦东、浦西的联动发…[详细]
金塘大桥其实就是朱家尖跨海大桥。金塘大桥是连接宁波和舟山本岛的跨海大桥，是舟山大陆连岛工程五座主桥中最长的一座，是一座钢索斜拉桥，大桥造型宏伟。在此桥建成通车之前，宁波和舟山本岛之间是没有陆上通道的，两地之间来往只能靠船舶，此桥建成之后极大地方便了两地之间民众的出行，也为舟山的发展提供强大的助推力，舟山的海产品可以更快捷方便的运往宁波等内地城市，也为自驾游舟山的游客带来了极大地便利！从上海到定海的…[详细]
厦门大桥是我国第一座跨越海峡的公路大桥，由主桥，集美立交桥，高崎引道和自动化治理系统组成。始建于1987年10月1日，1991年5月试通车。中共中央总书记、中华人民共和国主席江泽民亲笔题写“厦门大桥”四个大字，并于1991年12月19日亲自为厦门大桥正式通车剪彩。主桥长2070米，桥面宽23.5米。直通式集美立交桥由七座匝道桥组成。高崎引道长855米，路面宽23.5米，为一级公路标准。 电话059…[详细]
黄沙河原来没有路，一江绿水把两岸群众一分为二，人们过江时要爬上山间小路、绕到山后的铁路大桥，从铁路通过，山路崎岖，铁路也很危险，客货运输车辆也要从田河村翻山越岭，经过老神沟到达火车站，山大沟深，道路十分难行，一遇雨天，人们只能望路兴叹。于是徽县从91年开始动工，修建了黄沙河大桥，修建了田河村到嘉陵镇的公路，使田河到嘉陵区间的路程缩短了10多公里，不但方便了群众，而且节约了大量间接费用。穿过黄沙河大…[详细]
槟威大桥于1979年开始兴建，1985年建成通车。大桥跨跃面方海峡，把海峡两岸的槟榔屿与马来半岛上的威斯利连接起来，所以称为槟威大桥。大桥长达8320米，据说为世界上第三大桥，桥拱下可通行万吨巨轮。 槟威大桥的建成，使槟榔屿的旅游业得到进一步发展。人们可以开车从吉隆坡出发，取道南北高速公路直达槟城，当从桥上驶过时还可领略海港风光。从马来半岛到槟城要收过桥费，但从槟城到大陆旅行则勿须交付任何过路费…[详细]
琼州大桥是海南省委、省政府利用国债建设的国家重点项目，也是省委、省政府为发展琼北地区经济而采取的重大措施之一，大桥计划总投资近2亿元。该桥位于琼山市和海口市之间，全长1396．98米。琼州大桥横跨南渡江，桥梁主跨采用五孔钢管混凝土拱结构，桥梁宽23米。琼州大桥按城市桥梁标准建设，双向四车道15米，两侧非机动车道各1.5米，人行道各1米，绿化带各1米。琼州大桥是连接海口市中心和新市区的重要枢纽，是海…[详细]
汕头礐石大桥位于汕头市区西部，是继海湾大桥后又一座连接汕头市南北城区的大型桥梁。大桥为钢筋混凝土斜拉桥，全长3500米，比海湾大桥长1000米，桥宽30米，双向6车道，主桥两侧设观光人行道，主跨通航净高38米，比海湾大桥低l米。南起国道324广汕公路，跨越汕头海港，北与国道206线联接，是继汕头市市区东部建成的海湾大桥后动工兴建的第二座特大型跨海大桥，总概算人民币12.5亿，大桥正桥全长2865米…[详细]
长东黄河铁路大桥位于县城东北部，西起赵堤镇越堤村，东到山东省东明县西堡城，全长10.28公里，比南京长江大桥长3公里。1986年5月1 日正式建成，1998年10月复线桥通车。大桥两端为黄河大桥堤两端还有数千米的引桥。高20余米，直径3米的600多个桥墩托起两条平行的铁路大桥，宛如巨龙横空出世，静卧在汹涛奔腾的涛涛黄河之上。 列车在铁路桥上疾驶，宛如空中蛟龙，脚下是波涛光阴涌的黄河，眼前是一望无…[详细]
美兰区世纪大桥世纪大桥既是海南省重点建设项目，也是海口市标志性建筑物，大桥于1998年5月29日开工，到2003年8月1日竣工通车。海面一桥悬，南北两岸阔。昂首冲天、气贯长虹的世纪大桥宛如一条银色巨龙，与环抱在滨海大道上的万绿园、海甸河、滨海公园、世纪广场、美丽沙半岛等著名景点一起，把构筑中的“海口外滩”点缀得亮丽多姿。一年一变，十年巨变。历时5年多修筑的世纪大桥巍峨壮观，-题写的桥名熠熠生辉。正…[详细]
海印桥，因为桥的北端位于羊城三石的海印石而得名。大桥位于中国广东省广州市大沙头，连接越秀区及海珠区，跨越珠江，全长约1130.75米，北接东湖路，南接东晓路，并建有引桥连接沿江路及滨江路。大桥为双塔单索面斜拉桥，全长125米、塔高57.4米，由186根钢索星形拉固，塔顶像两只“羊角”，寓意羊城。海印桥有着一艘双桅船在旭日初升时扬帆远征的形象，夏夜像两把巨大的竖琴伴随着孱孱流水奏响悠扬动听的乐章，是…[详细]
江界河大桥在瓮安县城以北48公里处的震天洞峡谷，江界河大桥雄跨绝壁对峙的悬崖之上。大桥于1987年动工修建，1995年建成通车，是国家“八五”时期重点科研项目，曾获国家级科技进步二等奖，中国第一届詹天佑土木工程奖。江界河大桥为大跨度桁式桥梁，桥长461米，主孔跨径330米，高263米，一派巍峨壮观，横空出世之气慨，在同类型桥梁中为世界第一。它的建成，是重庆、四川经贵州入海通道的捷径，也为发展区域旅…[详细]
四渡河大桥坐落于鄂西武陵山脉的崇山峻岭中，地处宜昌市与恩施州交界处巴东县野三关镇四渡河上。大桥全长1365米，其中大桥主跨为900米，桥面宽24.5米。大桥恩施岸索塔高118.2米，宜昌岸索塔高113.6米，桥面距谷底560米，相当于200层楼高，是目前中国在深山峡谷里修建的全桥最长悬索桥，也被誉为世界第一高悬索桥。其建造中，借助火箭弹发射先导索过峡谷，开创世界建桥史先河。武陵山脉，凭借着独特的原…[详细]
