24道拐抗战公路世界公路奇观，抗战史上最伟大的弯道——24道拐抗战公路关隘在晴隆县城西南1公里，是史迪威公路的标识路段，起点于大水沟，盘旋于晴隆山脉和磨盘山之间的斜坡上。24道拐公路设计精巧，从晴隆山山脚的大水沟至鸦关关口，直线距离约350米，垂直高度约266米，在60度的斜坡上以“S”型顺山势而建，蜿蜒盘旋至关口，全程约4公里，有24道拐，因此，称24道拐，堪称险峻公路建设史上的杰出典范。从关下…[详细]

徽杭古道西起徽州绩溪县伏岭镇，东至浙江省临安市马啸乡，位于清凉峰国家级自然保护区北侧，北靠黄山，南依天目山，全长25千米，是古时联系徽州与杭州的重要纽带，保存最完整的一段是绩溪县境内的盘山石阶小道，是徽杭古道的精华所在。据史料记载，这条古道早在唐代就已修成。徽杭古道是历史上徽商与浙商交流贸易的重要通道。徽杭古道附近的重要景点有：障山大峡谷、胡氏宗祠、清凉峰国家级自然保护区、江南第一关等。“前世不修…[详细]

云南思小高速公路是我国第一条穿越国家级热带雨林自然保护区的高速公路，起于普洱市思茅区南郊，止于西双版纳州景洪市的小勐养，全长97.7公里。是按山岭区双向四车道高速公路而修建的，拥有桥梁351座、隧道15座；沿途有国家级森林公园、傣家民居、万亩茶园、热带雨林自然保护区。它是汉傣文化联系的纽带、是热带雨林的观光大道、是通向南亚、东南亚的国门生态路，是一条集旅游、生态、环保于一体的高速公路。思小高速公路…[详细]

云南公路馆于2011年6月1日在云南省保山至龙陵高速路潞江坝服务区建成开馆。成为中国第一个以公路为主题的文化馆。云南公路馆依托占地380亩的潞江坝服务区，融亚热带风光、少数民族风情、公路文化和滇西抗战文化为一体，展示云南公路交通的历史与现在、自然与人文、公路与文化。运营以来按照创建国家级旅游景区标准，不断强化基础设施，完善服务质量、丰富景区内涵和提升接待水平，通过云南-的不断努力，成功打造了云南公…[详细]

（山）西（昌）公路褴褛开疆碑位于永胜乡五池村4组，金口河区与雅安地区交界处乐西公路旁，坐西向东，立于1942年。抗战时期，粤汉铁路被切断，四川通往缅甸国际公路的一个最直捷的通道就是兴筑乐西、西祥公路。乐西公路起自四川省乐山县（今市中区），跨青衣江，经峨眉、龙池，再循大渡河经新场、金口河、绕越蓑衣岭，至岩窝沟，偏西南行抵富林（汉源县），沿大渡河至石棉；继续南行经冕宁、泸沽等，止于西昌。其终点与西祥公…[详细]

永加斯路又译作云驾路、荣加斯公路、央葛斯公路，位于南美玻利维亚中央政府所在地拉巴斯东北方的永加斯境内的山区公路。该路段中途行经北永加斯路，全长69公里，由于摔落山谷的事故频传，死亡人数居高不下，因此有“死亡公路”的称号。其极度危险的传奇性色彩，使它于1995年被美洲开发银行命名为“世界上最危险的公路”。 北永加斯公路连接玻利维亚西部的拉巴斯（La Paz）和安第斯山区的科罗伊科（Coroico）。…[详细]

茶马古道是唐宋以来汉藏及其他少数民族之间商贸往来的重要商道，以茶马互市为主要内容，以马帮为主要运输方式，是我国西南地区具有独特历史文化价值的重要线性遗产。茶马古道主要分布在云南、四川、贵州、西藏、青海和甘肃等省区，其中四川省主要包括川藏南线、川藏北线、川滇线、川黔线。川藏北线，自成都出发，经都江堰、汶川、马尔康、德格等地抵达昌都，再由昌都通往卫藏地区。茶马古道-松茂古道，古称冉马龙山道，是古代成都…[详细]

南疆国门第一路“南疆国门第一路”全长179.2公里，与越南1号公路对接，是广西第一条沥青路面高速公路。全路穿越西南边陲微丘、山岭、喀斯特地区，具有美丽的亚热带风光和中国南方典型的疆域地貌特征。友谊关是通往越南的重要陆路通道和国家一类口岸，自汉朝设关距今已有2000多年的历史。历经镇南关大捷、镇南关起义等著名战役，并且成为了广西全境解放的标志。1965年1月，经国务院批准，改名为友谊关。陈毅元帅亲笔…[详细]

冰原公路也被称为93号公路，位于加拿大艾伯塔省，是该国政府为发展观光旅游业，特别于1940年所兴建的，曾入选为全球十大最美的公路之一。这条公路与北美洲大陆分水岭平行，南起露易丝湖、北到贾斯珀镇的冰原大道，绵延229公里，穿过世界顶尖级的班夫国家公园和贾斯珀国家公园，一路上处处是景，处处怡人。冰原大道的名字要归功于这冰原风景线上最精彩的部分——哥伦比亚冰原，沿着这条公路，就可以抵达地球上除南北极以外…[详细]

瓦尔瑟人是最早在瑞士开始了阿尔卑斯山艰苦生活的游牧民族。他们的历史可以追溯到从伯尔尼高地迁移到高山谷（现在的戈姆斯周边）的时候，即公元1000左右，他们开伐森林，利用石头和木头造房子，利用灌溉设备垦田。夏天在山上放牧，冬天到地势稍低的地方造个小棚子继续生活，利用这种方式开拓生活的瓦尔瑟人的后代逐渐往罗萨山附近的意大利阿尔卑斯山谷以及格劳宾登、奥地利山谷移动。所以其独特的生活习惯、建筑样式以及被叫做…[详细]

传斯弗格拉什公路又被称为DN7C ，总长为90公里，是罗马尼亚海拔最高和最引人注目的公路，亦是世界上最好的公路之一。它穿越了罗马尼亚Fagaras山脉，由北向南穿越喀尔巴阡山南部的最高点，连接了特兰西瓦尼亚（Transylvania）和瓦拉几亚（Wallachia）历史区，以及锡比乌市（Sibiu）和皮特什蒂市（Pitesti）。从传斯弗格拉什公路的顶端可以到达芭乐雅（Balea）湖，这是一个形成…[详细]

在挪威峡湾最引人注目的景点是位于劳马（Rauma）区一条陡峭的环山公路——“精灵之路”，它属于挪威第63号国道的一部分。它原文Trollstigen的英译是Troll Ladder（洞穴巨人的阶梯），也代表这条道路一连串的惊人美景。“精灵之路”在挪威国王哈康七世（Haakon VII）的监督下、历时8年建造而成，于1936年7月31日对外开放。这条山路路面非常窄，而且有很多急转弯，为了更加安全，近…[详细]

杰贝哈费堤山路位于阿联酋境内，是一条长达11.7公里的山路，路程上有21个弯道，三个车道（两个上山道和一个下山道），可到达1219米高度的山顶，可以俯视山下广袤无垠的沙漠美景。这条完美的道路曾经被美国的爱德蒙斯（Edmunds.com）网站评为世界上最棒的驾驶道路。杰贝哈费堤山路的尽头是由国家管理的一个停车场和一家酒店，整条道路是一种直线快速和弧形曲线的完美组合，形成在沙漠中一条迷人的道路，宝莱坞…[详细]

看过周杰伦主演的电影《头文字D》的人们一定不会忘记几位主角在曲折蜿蜒的山道上大秀飘移车技的场景，那份潇洒飘逸、惊心动魄至今仍能激起人们内心的澎湃，给观众留下印象深刻的便是那险峻又不失风韵的伊吕波坂山道公路了。这条著名的伊吕波坂山道是位于日光市内（central Nikko）和奥日光（Oku-Nikko）的蜿蜒山路，如同电影里那陡峭弯曲的山道公路一样道。之所以叫伊吕波坂，是由于这段环山公路共有48个…[详细]

大西洋之路2005年被评选为“挪威的世纪性建筑”，这条全长8.72公里的公路将小型海岸社区紧密地联结在一起。从克里斯蒂安松小镇出发，沿着大西洋公路（Atlanterhavsveien）只需30分钟车程即可穿越大西洋隧道。驶出隧道，您就会路过迷人的阿沃尔群岛，岛上建有克韦尔内斯木板教堂（Kvernes Stavkirke），群岛西侧的自然风光尤其美丽，群岛壮观的海岸线一直延伸到胡斯达维卡。大西洋之路…[详细]

在澳底渔村的沙滩是仅存的沙岸地型，小而美丽，夏日时成为民众戏水游泳的好去处。附近的章鱼游泳池也提供给不敢游泳的群众戏水场所。夏季的日出是海岸不可多得的美景，坐在岸边聆听涛声，欣赏彩霞万丈之景，令人心旷甚怡。海岸礁岩长年经海水冲蚀，雕塑出奇特的造形，值的去深入观赏体会。在封闭型的自行车观光步道内，可以安心的在步道内悠闲的散步、慢跑或在步道内骑着脚踏车，享受着迎风吹来阵阵的海风，由于步道就在海岸公路旁…[详细]

古纤道位于浙江省绍兴市。古纤道原名为“纤塘”、“远道塘”、“纤道桥”。始筑于唐宪宗元和十年（815年），它沿潇、绍、虞运河而建，从东向西贯穿绍兴全境，绵延40多公里，与今天的杭甬铁路、公路并行，是古代行舟背纤的通道和避风的屏障。古纤道从唐代修筑完成起，曾经多次毁弃和重修。今存古纤道的中心部位在柯桥至南钱清一段，长达7公里，宽1.5～2米。纤道时而两面临水，时而一面靠岸，地势时而险峻，时而平坦。处于…[详细]

纪念轴公路位于巴西首都巴西利亚，是去往巴西最重要的政府、金融和文化机构的重要通道。它从东南和西北两个方面通向巴西利亚的核心区域，为去巴西最重要的政府机构、金融服务机构和文化机构办事提供了诸多便利。纪念轴公路共有12个车道，分别向西和向东行驶。它最大的特色在于公路中间的隔离带，是世界吉尼斯纪录中拥有最宽隔离带的公路。马赫马萨尼曾将“纪念轴公路”比作美国华盛顿特区的国家广场并赞道：“你拥有大片绿色空间…[详细]

冰岛一号公路于1974年建成，全长约1339公里，因为它形成了一个大大的圆圈，将整个冰岛都圈了起来，因此也被称为是“环形公路”。游客驾驶在冰岛一号公路上，可以到达冰岛的很多城市和村镇。冰岛一号公路部分路段只有一条单行车道，沿途经过很多海湾、亚北极区沙漠和大西洋海岸，处处呈现出一派自然、原始、洁净的自然景观。或是巍峨的高山，或是原始的旷野，亦或是潺潺的溪流，一路上的自然风景美不胜收，令人陶醉。冰岛一…[详细]

欧伯拉普山道位于瑞士高山区，这一条令人难以置信的道路，连接瑞士中部和格劳宾登高原（Graubunden Oberland）。它颇受欧洲司机们的欢迎，但是只有在夏季才开放，到了冬季则被关闭，改为滑雪场的雪橇道和滑雪路径！有一条名叫马特洪峰-圣哥达（Matterhorn-Gotthard-Bahn）的火车常年载着游客欣赏山间的美景，由于山体坡度太陡，火车利用齿轮爬升，列车可以爬升到整个行程中的最高点—…[详细]